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宝骏车机升级老大难?厂家还管不管老车主?

2023-07-11 17:00:00 搜狐汽车

说到“智能汽车先导者”大家或许会先想到新宝骏,因为在2020年品牌焕新时它便喊出了这句口号。

如今,3年时间过去了,“车机系统老旧”、“卡顿”、“导航不准”、“承诺永久OTA升级不兑现”等等,这些问题却成了新宝骏车主的老大难……


(相关资料图)

一、OTA无法远程升级?

2023年7月10日,陕西的车主崔先生给我们打来电话反映,2020年10月24号购买了一辆新宝骏RS3,目前为止一共行驶了四万九千多公里。

据车主崔先生表示:购车时厂家承诺OTA免费更新,但现在已经两年没更新了,上次升级好像还是2021年。

图片来源:网络

现在整个车机状态就是:1、百度地图导航还是两年前的路况;2、车机卡顿出现了无数次,黑屏出现了一次,连接车机慢,app经常闪退或连接失败;3、远程操控功能使用不了。

自己多次联系了厂家,对方一直拖延,之前曾表示7月份就会升级,但是最近又说争取12月份之前升级好。

另外,自己也听说有其他车主去4S店,通过插U盘的方式直接把车机的旧系统换成另一个新系统(有些是五菱星辰车辆的车机系统)。

带着车主的问题,节目中我们连线了宝骏客服中心016号工作人员:

1、OTA到底什么时候升级?

2、最新车机版本是什么版本?

3、能不能够解决目前车机使用问题?

对于这些疑惑,016号工作人员表示:因为5月20日,国家把2G网络停用,造成车辆信息传播通道有更改,本次需要进店升级车机系统就可以解决问题,但是这次升级与车主反映的“远程OTA”、“导航老旧”有没有关并不清楚,只能记录反馈。

二、多位车主反映相同情况?

正如开头所说,从去年到现在,反映新宝骏车机系统问题的车主并不少,涉及车型也很多。

2022年10月,RC6车主汤先生反映车机系统崩溃

2023年4月28日,RS3车主徐先生反映OTA迟迟不更新

2023年6月7日,RC5车主赵先生反映车机老旧

不仅是在节目中,网络上也有不少车主反映相同问题。

图片来源:车质网

车主反映车机老旧,不更新

车主反映车机无法OTA升级

通过上文罗列可以看出,RC5、RC6、RS3、510等,均有车主反映车机系统长时间不更新、信号差、导航无法使用等等。

最新进展

为什么车机系统不升级?什么时候可以OTA?日后会不会再出现长时间不更新?在为车主维权期间,节目组也曾接到过相关回复,厂家曾做出过以下解释:“目前正在做技术研究,需要一些时间”、“2023年6月份会进行升级”、“车主可以进店用U盘来进行升级”。

7月10日下午,宝骏全国客服中心241号工作人员,再次给我们打来了回复电话表示:

“预计7月份会对所有新宝骏车型进行OTA的推送升级,具体哪天还不能确定,主要是针对“博泰车机”的车型,之前有通知车主进店用U盘升级其实也是OTA的一种。

升级之后的版本会不会解决所有问题暂时无法确定,因为新宝骏的车机系统类型比较多,日后再有什么情况会及时跟进”。

在这份回复中,不难看出,宝骏厂家再次承诺会在7月份为所有车主解决车机系统的问题,但是解决的效果怎么样暂时无法确定,所以接下来,节目组仍会持续跟进,重点关注。

三、曾被寄予厚望,未来如何前行?

2019年以来,新宝骏品牌成立后,推出了RS-5、RC-6、RM-5、RC-6、Valli、 kiwi等众多车型,涉及SUV、轿车和新能源等多个领域,但市场表现似乎不温不火。

数据来源:车主之家

比如拿近期销量来看,基本在1000辆上下徘徊,其中2023年1月销量甚至只有129辆。

究其原因或许与长久积累的口碑离不开关系,还有网友认为,无论是外观还是技术上,和其他品牌相比新宝骏的优势似乎并不多。

还记得今年年初上汽通用五菱总经理沈阳在新春致辞中,也对当下的品牌痛点进行了反思:“乘用车到年产销百万之后回到了原点,五菱银标、宝骏破局困难重重;电动智能化起了个大早,赶了个晚集。”

(沈阳)图片来源:网络

不得不承认,这位功勋老帅对品牌现状的总结很精辟,不过,沈总毕竟临近退休节点了,要想改变现状或许心有余而力不足。

所以,未来怎么样扩大优势,我们拭目以待……

四、尾声……

不管接下来破局的重任交给谁,可能首先要明确一点,在智能科技不断更迭的过程中,千万别忽视老车主的感受,更不能“抛弃”他们,树立良好的口碑才是重中之重,期待新宝骏的新智能更快的打出一番新天地!